Diagnóstico · Actualizado 5 de noviembre de 2026
Civic 2006–2009: fuga de anticongelante
Resumen: Si tienes un Honda Civic 2006, 2007, 2008 o 2009 con el motor 1.8 litros y el nivel del anticongelante se baja sin que veas un charco claro debajo del carro, hay que prestar mucha atención: esos Civic tuvieron un problema conocido de fisuras en el bloque del motor. El bloque es la pieza principal del motor, y cuando se fisura, el anticongelante se escapa poco a poco por la grieta, a veces solo cuando el motor está caliente y el sistema tiene presión. Por eso muchos dueños rellenan y rellenan sin encontrar la fuga.
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01Señales de que te está pasando
- Tienes que rellenar el depósito de anticongelante cada semana o cada pocos días.
- Huele a anticongelante (un olor dulce) cuando te bajas del carro con el motor caliente.
- Se ven manchas o residuos de color rosado o verdoso resecos en el frente del bloque del motor, debajo del múltiple de escape.
- La temperatura sube más de lo normal en el tráfico.
- A veces hay una pequeña mancha en el piso, pero mucho menor de lo que el nivel baja.
02¿Por qué pasa?
En esos años, el bloque del motor 1.8 (el R18) salió con puntos débiles en la fundición, y con los ciclos de calor y frío de años de uso pueden aparecer fisuras entre los cilindros o en la parte frontal del bloque. El anticongelante se filtra por la fisura cuando el motor está caliente y a presión, y muchas veces se evapora antes de gotear al piso, por eso "desaparece". Ojo: no toda baja de anticongelante en un Civic es el bloque. También puede ser el radiador, una manguera, la tapa del radiador o la bomba de agua. Lo correcto es hacer una prueba de presión del sistema y revisar el bloque con calma antes de dar un diagnóstico.
03¿Qué pasa si lo ignoras?
El anticongelante no solo enfría: también protege el motor por dentro. Si el nivel sigue bajando, un día el motor se sobrecalienta, y un sobrecalentamiento fuerte puede torcer la culata y dañar el empaque, convirtiendo una fuga en una reparación mayor. Si la causa es el bloque fisurado, la fisura no se va a sellar sola: seguirá creciendo con el uso.
04¿Cuándo ir al taller?
Si estás rellenando anticongelante seguido, si la aguja de temperatura subió más de la mitad aunque sea una vez, o si huele a anticongelante al bajarte, no lo dejes pasar. En el taller presurizamos el sistema en frío, buscamos la fuga con luz y espejo donde no se ve a simple vista, y te mostramos exactamente de dónde sale antes de hablar de soluciones.
¿Tu Civic está perdiendo anticongelante y no sabes por dónde? Escríbenos por WhatsApp al (202) 985-9208 y lo revisamos. Estamos en Eben-Ezer Auto Repair, en Brentwood, MD, y te explicamos todo en español.
